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該成果突破了受限空間內10MW以上立體列車火難以撲救的技術難題，研究了列車客車和列車貨車在隧道環境下的火災特性，基于壓縮空氣泡沫滅火裝置研制了隧道救援站滅火裝備集成系統，制定了集成系統的布置方式和應用指南，形成了兼具滅火和降溫功能的技術方案，解決了長大鐵路隧道緊急救援站內的大規模火災撲救和人員逃生問題。

該成果適用于我國長大鐵路隧道的緊急救援站，目前正在結合規程指南《鐵路隧道緊急救援站滅火救援裝備配置技術指南》進行推廣。

隧道救援站滅火裝備集成系統中，壓縮空氣泡沫滅火裝置的主機部分可以設置在隧道救援站的橫通道內，而施放部分有兩種模式、可以根據實際的需求進行模式切換。第一種模式是在隧道救援站頂部設置壓縮空氣泡沫管網和施放管，該模式適用于自動撲救列車貨車的火災，系統能夠在25min內撲救10MW的貨車火，同時具有降溫保護隧道的作用。第二種模式是在隧道救援站的站臺兩側設置壓縮空氣泡沫消火栓箱和泡沫槍，該模式適用于手動撲救列車客車的火災，系統能夠在25min內撲救10MW的客車座椅和行李箱立體火，其滅火效能優于現有的高壓細水霧消火栓箱。