成果簡介：
該成果依托公安部技術研究計劃項目“電動客車鋰離子電池火災滅火技術應用研究”（項目編號：2015JSYJC33），基于數值模擬及實體試驗，確定了不同條件下的電動客車鋰離子電池組火災發展蔓延規律；研制了標準化的電動客車電池火災試驗平臺；基于定值釋放與安全防護一體化設計，研發了電池箱用非貯壓式全氟己酮滅火抑制裝置，研究確定了裝置的應用設計參數。實現了電動客車火災防控水平的有效提升。
成果圖片：
功能特點：
項目研發的電池箱用非貯壓式全氟己酮滅火抑制裝置創新地采用異型壓力容器以及基于產氣驅動技術、安全防護與定值釋放一體化設計，實現了電池箱用滅火抑制裝置輕量化設計及清潔、高效抑制滅火的目標，可組合或單獨安裝于電池箱內外。裝置適用于磷酸鐵鋰鋰離子電池箱火災的防控需求，有助于提升電動客車安全防護水平。
項目研制了標準化的電動客車鋰離子電池火災試驗平臺，實現了電池電壓、煙氣成分、溫度等數據綜合采集分析以及圖像監控，平臺為相關技術標準的制定、滅火抑制裝置的研發和合格評定提供了有效的技術支撐。
技術要求：
項目 |
性能指標 |
火災抑制能力 |
保護電池箱容量為28.6KWh |
釋放機構動作壓力 |
0.8MPa |
噴管壓力 |
0.4MPa≤P≤0.7 MPa |
霧化噴管長度 |
最大長度為1.5m |
轉載自:http://www.tfri.com.cn/html/tfri/research/result/1560154262648713218.html
