作者： 時(shí)間：2022-04-02 點(diǎn)擊數(shù)：
成果簡(jiǎn)介：
該成果建立了壓縮空氣泡沫在管道中的流動(dòng)阻力模型，提出了壓縮空氣泡沫沿程阻力損失計(jì)算方法，研究明確了不同泡沫輸送距離和不同施放方式條件下的泡沫性能變化規(guī)律以及氣液比、壓力等配置參數(shù)對(duì)泡沫性能的影響規(guī)律，確定了適宜泡沫類型、泡沫狀態(tài)、泡沫溶液供給強(qiáng)度等工程應(yīng)用參數(shù)，率先突破了三元兩相壓縮空氣泡沫的產(chǎn)生與管網(wǎng)輸送計(jì)算難題，可為固定式壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)在典型場(chǎng)所應(yīng)用提供設(shè)計(jì)依據(jù)。
成果圖片：
成果特點(diǎn)：
該成果解決了壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)在公路隧道應(yīng)用時(shí)滅火供給強(qiáng)度、適宜泡沫狀態(tài)等設(shè)計(jì)參數(shù)缺乏的問(wèn)題。基于實(shí)體火試驗(yàn)建立的公路隧道壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)相關(guān)工程應(yīng)用參數(shù)為該項(xiàng)技術(shù)在公路隧道中的應(yīng)用提供了重要設(shè)計(jì)依據(jù)，已應(yīng)用于中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》（草案），為壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)以固定滅火方式在典型場(chǎng)所應(yīng)用提供了重要支撐。
技術(shù)要求：
該成果主要包括壓縮空氣泡沫沿程阻力損失計(jì)算方法，以及在公路隧道設(shè)置固定式壓縮空氣泡沫系統(tǒng)時(shí)所應(yīng)達(dá)到的適宜泡沫類型、泡沫狀態(tài)、泡沫溶液供給強(qiáng)度等工程應(yīng)用參數(shù)。
轉(zhuǎn)載自http://www.tfri.com.cn/html/tfri/research/result/249.html
