當前，隨著新能源汽車保有量逐年增加，電池爆炸往往成為新能源汽車火災撲救的攻堅難題。為解決難題，廣西防城港東興市消防救援大隊立足實戰，探索革新一款適應新能源汽車特性的滅火裝備——冷卻器。
眾所周知，當新能源汽車著火時，為了撲滅火災，需要對汽車電池進行降溫，切斷高壓包與電池的連接，并將水流直接輸送到電池內部，從而達到降溫滅火。但由于新能源汽車電池通常放置在底盤位置，消防水槍在滅火時難以將水流直接輸送到電池內部實現快速降溫滅火，消防指戰員通常需要對車輛進行側翻，或靠近著火車輛將水槍接近電池位置進行滅火，近距離操作對消防員人身安全產生一定威脅。
為解決新能源汽車滅火救援難題，大隊積極組織滅火骨干力量進行專業化學習，充分了解掌握新能源汽車生產制造原理、危險特性、應急處置措施、高壓倉內部結構、超級電容組及鋰離子電池包等知識，初步制定裝備革新可行性方案。經過屢次試驗、改良，研制出新能源汽車火災撲救冷卻器。該冷卻器采用不銹鋼材質制作成箱體狀，長 1.5 米、寬 1.15 厘米、高 15 厘米，箱體上部分布 18 個出水孔，底部配置 4 個萬向輪，外接一根長為 1.3 米的不銹鋼管與 65mm 口徑水槍組成的組件。
該冷卻器可以直接連接消防車或消火栓供水，操作方便、出水量大，與傳統水槍相比，撲救汽車底盤火災滅火效率更高、對消防救援人員安全保護更好。當處置新能源汽車火災時，消防指戰員將裝備推入車底，高壓水流通過出水孔向上持續對汽車電池進行降溫滅火，有效避免了近距離操作帶來的安全威脅。
轉載自應急管理部上海消防研究所
